EAA Aviation Academy GmbH
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Nachfolgende Informationen werden von Creditreform, Europas größter Wirtschaftsauskunftei, zur Verfügung gestellt.
Name:
EAA Aviation Academy GmbH
Adresse:
Wilhelm-Spazier-Straße 2a
5020 Salzburg
Firmenbuchnummer:
FN 344977 w
Beginndatum der Rechtsform:
14.04.2010
Tätigkeitsbeschreibung:
Flugschule.
Handelnde Personen
Geschäftsführer
alleinvertretungsberechtigt
Gesellschafter
Anteil: 100,00%
Alle Angaben erfolgen ohne Gewähr und Anspruch auf Vollständigkeit.
Bonitätsauskünfte & InkassoFirmenbuchauszug
Amtlicher und aktueller Firmenbuchauszug angeboten durch die FirmenABC Marketing GmbH – offizielle Verrechnungsstelle der Republik Österreich.
Firmenbuchauszug / €11,- (exkl. USt.)Inhalte des amtlichen Firmenbuchauszuges
Das Firmenbuch ist die offizielle Datenbank des Bundesministeriums für Justiz gemäß dem Bundesgesetz BGBL Nr. 10/1991 und enthält die laut Firmenbuchgesetz vorgesehenen Eintragungen in das Firmenbuch.
Der amtliche und aktuelle Firmenbuchauszug wird durch die FirmenABC Marketing GmbH als Offizielle Verrechnungsstelle der Republik ÖSTERREICH angeboten und bestätigt die Identität einer Firma und ihre Funktionsträger.
Inhalte eines Firmenbuchauszuges
- Firmenname und Rechtsform
- Firmensitz (Geschäftsanschrift)
- Firmenbuchnummer
- Datum der Eintragung
- Geschäftsführung
- Prokura
- Funktionsträger und ihre Vertretungsbefugnisse
- Gesellschafter (und welche Anteile sie halten)
- Umwandlung, Verschmelzung, Spaltung und Satzungen
- Kapital der Gesellschaft (je nach Rechtsform)
Die Informationen werden in Echtzeit erstellt und unverändert weitergegeben. Der Firmenbuchauszug wird im PDF-Format zum Speichern und Drucken angeboten.
Bewertungen
Bewertung schreibenPeter P
am 30.03.2021
FEEDBACK
Liebe/er/s Margot, Thomas, Herwig, Hannes und EAA- Team,
als ehemaliger Flugschüler möchte ich hier meine persönlichen Erfahrungen teilen.
Da die Ausbildung zum Linienpiloten durchaus anspruchsvoll und mit erheblichem finanziellem Aufwand verbunden ist, war es mir wichtig, einen zuverlässigen Ausbildungsplatz zu finden. Deshalb kann ich nur jedem empfehlen, sich persönlich ein Bild des Ausbildungsplatzes zu machen.
Ich habe mir die Flugschule bei einem persönlichen Termin vorstellen lassen und wurde auch gleich eingeladen, live am Simulator zuschauen zu dürfen. Desweitern konnte ich mich mit anderen Flugschülern unverbindlich und in angenehmer Atmosphäre unterhalten. Dabei ist mir der freundliche, offene und partnerschaftliche Umgang sehr positiv aufgefallen. Deshalb habe ich mich auch, nach etwas Bedenkzeit, für die EAA entschieden.
Meine Entscheidung hat sich dann auch als richtig erwiesen, da der Fokus auf einen späteren Arbeitsplatz im Cockpit gelegt wurde. Dies erfolgte sowohl mit Blick auf die fliegerische Ausbildung, als auch in Hinsicht auf eine fachliche Persönlichkeitsbildung.
Wie jedes Studium setzt auch diese Ausbildung ein wesentliches Maß an Disziplin und Eigeninitiative voraus. Ich kann aus persönlicher Erfahrung sagen, dass der Stoff, neben einem intensiven Präsenzunterricht, auch zu einem guten Teil selbst vertieft werden muss, wobei einem die unterrichtenden Lehrer stets eine sehr gute Stütze sind. Auch unter uns Flugschülern war es selbstverständlich, sich gegenseitig bei den Fragestellungen zu helfen. (Dies wurde auch von der Schule sehr unterstützt und gefördert.) Auf jeden Fall, sollte man nicht zu spät mit dem intensiven Lernen für die Theorieprüfungen beginnen, da der zu lernende Stoff sich mit verschiedenen Disziplinen beschäftigt und auch sehr in die Tiefe geht. Neben dem Theorieunterricht kommt dann auch parallel und sukzessive der Praxisunterricht hinzu.
Die ersten fliegerischen Erfahrungen werden unter Sichtflugbedingungen gesammelt (Landetraining Platzrunden, Timebuilding…). Nach Beendigung der „Sichtflugphase“ und ersten abgelegten Prüfungen geht es dann zum Simulator (FNPT II), wo der Grundstein für den Instrumentenflug gelegt wird. Diese Ausbildungsphase ist eine der wichtigsten und generell sehr fordernd. Daher sollte man zu dieser Phase auch schon einige Theorieprüfungen erfolgreich abgelegt haben, um nicht unter Zeitdruck zu geraten. Nach dem Simulatortraining geht es wieder weiter mit Praxis am Flieger. Bei der IFR Praxis mit einer Cessna 172 vertieft man das eben am Simulator erlernte und sammelt erste IFR Erfahrung. Parallel zum IFR Praxisunterricht finden immer wieder Theorieprüfungen in Wien bei „Austro Control“ statt. Nach positivem Abschluss aller Theorieprüfungen und IFR Praxis mit der C172, steigt man dann das erste Mal in ein zweimotoriges Flugzeug (DA42). In dieser letzten Ausbildungsphase geht es hauptsächlich um das Durchführen der bereits erlernten IFR Praxis, kombiniert mit den Eigenschaften eines zweimotorigen Luftfahrzeuges. Schließlich endet dann auch die Ausbildung mit einem letzten Prüfungsflug auf der DA42.
Letztendlich kann ich sagen, dass mir die Ausbildung zum Berufspiloten bei der EAA sehr gut gefallen hat und ich mich gerne an diese anstrengende und fordernde Zeit zurückerinnere. Danke an das ganze Team für die gute Zeit.
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RFEOtto
am 05.03.2021
Eine tolle Flugschule mit einem starkem Zusammenhalt
Ich kann die EAA aus persönlicher Erfahrung nur weiterempfehlen und bin sehr dankbar für die Möglichkeiten, die mir als Flugschüler geboten wurden. Ich hatte eine wirklich tolle Zeit! Ein äusserst professionelles Team und ein starker Zusammenhalt fördern jeden angehenden Flugschüler, der sich entscheidet, dort seine Ausbildung zu absolvieren. Ich nehme viele positive Erinnerungen aus der Ausbildung für die Zunkunft mit. Mein besonderer Dank gilt Thomas für die stetige Unterstützung, Margot für ihre unermüdliche Motivation, meine Instruktoren Christian, Herwig, Josef und Hannes für die lehrreichen theoretisch- wie auch praktischen Phasen. Vielen Dank für alles! Ihr seid top!
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PilotimCockpit
am 02.03.2021
wunderbare Flugschule
Habe meine Ausbildung trotz Corona erfolgreich abschließen können.
Die Ausbildung ist anspruchsvoll, aber dafür auch sehr hochwertig.
Engagiertes Team!
PS: kenne Mark (die anderen Rezessionen ) von der Flugschule, wegen Problemen mit der Dusziplin stand er vor dem Rauswurf und ist kurz vorher selbst gegangen. Jetzt ist er auf die Eaa sauer obwohl er wirklich selbst schuld war.
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